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1龍門式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括以下方面：
1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)方案確定。
1．1．1起重機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級別等。
已知數(shù)據(jù)和計(jì)算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工
作級別： 級； 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率：251.2．龍們起重機(jī)的總體方案和基本參
數(shù)確定
各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下：
起重機(jī)總質(zhì)量： ；主梁： ；支腿： （一根）；下橫梁： （一根）；軌
道： 走臺欄桿： =2067 ；電氣均布質(zhì)量： ；吊具： 。
吊鉤的選擇：吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個(gè)承載部件。它要求強(qiáng)度足夠
，工作安全可靠，遼寧起重機(jī)批發(fā)商，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不會(huì)發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤裝在橫軸上
，滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設(shè)計(jì)選擇長吊鉤。
滑輪組數(shù)選擇：滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組組成。由于動(dòng)滑輪組與吊
鉤裝在一起，稱為吊鉤組，所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑
輪組倍率不同而不同，安裝在起重小車架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提
升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。
吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機(jī)常用的軌道有三種：1）起重機(jī)鋼軌道；2）鐵路軌道；3）方鋼軌道
。本次設(shè)計(jì)我選用起重機(jī)鋼軌道（即正軌）。
龍門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。
理論，單梁起重機(jī)批發(fā)商，方法，技術(shù)路線及框架：
設(shè)計(jì)過程中綜合考慮強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)，工藝，移動(dòng)式起重機(jī)批發(fā)商，裝配，LD型起重機(jī)批發(fā)商，潤滑，安全和經(jīng)濟(jì)
性等。在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中學(xué)生必須建立一個(gè)較為完整的設(shè)計(jì)概念，設(shè)計(jì)過
程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，可減輕設(shè)計(jì)工作
量，節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，增加零件的互換性，降低設(shè)計(jì)和制造成本，提高設(shè)計(jì)
質(zhì)量，保證設(shè)計(jì)的先進(jìn)性，故在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并
充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式，使設(shè)計(jì)盡量反映當(dāng)代成果。
框架如下：緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀
一章：龍門式起重機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)
二章：進(jìn)行龍門式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算
三章：進(jìn)行龍門式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
結(jié)束語：對本次畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行簡單總結(jié)
技術(shù)路線：
主要技術(shù)參數(shù)：（1）起重機(jī)的工作范圍。（2）起重機(jī)的工作速度。（3）
基本數(shù)據(jù)。（4）起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。（5）起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。（6）
總裝機(jī)容量。
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